2 этап Чемпионата Европы

Закончился 2 этап Чемпионата Европы по шоссейно-кольцевым мотоциклетным гонкам среди женщин и впервые в истории Российского мотоспорта российская команда прошла квалификацию и не смотря на все технические сложности выступила крайне успешно, заработав первые очки.

Официальные результаты 2 этапа, «Assen»:

Pos	N	Name	Country	Bike	Team	Assen
1	77	JANACOVA MARKETA	CZ	Suzuki GSXR 600	Team Suzuki Mayer	25 очков
2	101	IRIS TEN KATEN	NL	Honda CBR 600 RR	Duntep Racing Team	20 очков
3	89	KATRASNIK TINA	SL	Suzuki GSXR 600	Amd Kranj	16 очков
4	5	KOVACS NIKOLETT	HU	Yamaha R6	Yamaha City Cemelog	13 очков
5	2	MERMET SHARON	IT	Kawasaki Zx6r	Skr Team	11 очков
6	4	CARTWRIGTH DEB	UK	Yamaha R6	Feisty Racing	10 очков
7	46	TOLMAN LIESBET	NL	Yamaha R6	Motoport Leek	9 очков
8	42	GREGERSEN NIKOLINE	DK	Yamaha R6		8 очков
9	36	ZANT MARGREET	NL	Yamaha R6	Margreetzant Racing	7 очков
10	53	LUNDEN HELLE	DK	Kawasaki Zx6		6 очков
11	75	YAKHNICH NADEZHDA	RU	Suzuki GSXR 600	Yakhnich Motorsport	5 очков
12	57	LYUBIMOVA NATALIYA	RU	Yamaha R6	Yakhnich Motorsport	4 очка
13	96	OTT KARIN	NL	Yamaha R6	Edwin Ott Motoren	3 очка
14	100	JAWORSKA MONIKA	POL	Triumph 600	Intermotors Wsm	DNF

Результат тем более впечатляет, что достигнут он путем преодоления технических сложностей. Тяжело далось решение с восстановлением мотоцикла Надежды Яхнич. Рассматривались варианты аренды мотоцикла, покупки и аренды нового двигателя и вплоть до покупки нового мотоцикла. Комиссар UEM и организаторы чемпионата Европы рассматривали вопрос о возможности использования нового мотоцикла и лишь к 20:00 в субботу, вынесли решение о запрете. По правилам соревнований пилоту не запрещается иметь два мотоцикла, но оба мотоцикла должны пройти техническую комиссию до начала официальных практик, вместе с пилотом, который на них будет выступать. По этой причине не удалось использовать мотоцикл Kawasaki ZX6R, который согласилась предоставить один из лидеров итальянского женского чемпионата Шарон Мермет. К сожалению, нам не удалось получить техническую поддержку от голландских дилеров Suzuki.

Только ближе к ночи был найден и установлен другой двигатель на мотоцикл Надежды.

Для гонщицы период решения всех этих проблем был временем невероятного психологического напряжения, которое сказалось на следующий день в гонке - на старте Надежда заглохла и на первых секундах проиграла всю стартовую прямую. В гонке показала время на две секунде хуже своего тренировочного графика. Но смогла догнать своих соперниц, провести ряд обгонов и финишировать.

Технические сложности не ограничились поломкой одного мотоцикла.
К сожалению, на Yamaha R6, который пилотирует Наталия, отсутствовал второй комплект дисков, а погода в Ассене традиционно капризна и в течение дня несколько раз начинался сильный дождь, внезапно прекращался и перед командой стояла нелегкая задача выбора покрышек в гонку.

За 20 минут до гонки шел дождь, трасса была абсолютно мокрая и было принято решение об установке дождевой резины. Однако, буквально перед гонкой дождь прекратился и трасса, продуваемая голландскими ветрами, начала моментально высыхать. В результате, Надежде установили комплект сухих колес, а Наталия одна из 20 участниц отправилась в гонку на дождевой резине. В итоге уже на установочном круге солнце нещадно светило и стало понятно, что трасса высохла и настройки мотоцикла не позволяли ему вести себя стабильно. Понимая, что всерьез бороться в таких условиях не получиться, Наталия расстроилась и успела даже поплакать на стартовой решетке, тем самым испугав многочисленных мужской состав нашей команды. И в этих условиях Наталия не только проехала гонку, но и сохранила преимущество с последней участницей заезда и показала неплохое время для этих условий.

Хотя уровень подготовки наших спортсменок уже позволяет с уверенностью говорить, что 11 и 12 места на Чемпионате Европы это не случайность, более того при должном психологическом настрое и качественной подготовке техники девчонки уже сегодня могли бы побороться еще с 4-5 спортсменками впереди них.

Для команды Yakhnich Motorsport участие во втором этапе дало неоценимый опыт, который мы учтем при подготовке к следующим стартам.

Photos ©2008 Henk Teerink